2026년 GV90 예상가격 1억부터 시작?

안녕하세요, 임태진 팀장입니다. 지난 8월 19일 미국 샌프란시스코에서 제네시스 GV90이 드디어 베일을 벗었잖아요. 'GV90 월드 프리미어' 소식을 듣자마자 저도 엄청 기대했거든요. 제네시스 최초의 초대형 플래그십 전동화 SUV라니, 벌써부터 럭셔리함이 상상되더라고요.

근데 이 모델의 예상 가격이 벌써부터 뜨거운 감자로 떠올랐어요. 1억부터 시작해서 최상위 트림은 3억까지도 언급된다고 하더라고요. 저도 처음엔 '이게 무슨 소리야?' 싶었는데, 관련 자료들을 하나씩 뜯어보니까 왜 이런 가격대가 나오는지 어느 정도 이해가 갔어요.

물론 아직 공식적인 가격은 발표되지 않았지만, 오늘 이 자리에서 GV90의 예상 가격대와 함께 왜 이렇게 높은 몸값을 자랑하는지, 그리고 어떤 핵심 옵션들이 우리를 기다리고 있는지 임태진 팀장 관점에서 자세히 풀어볼게요.

드디어 공개, 기대와 오해

2026년 8월 19일, 제네시스가 미국 샌프란시스코에서 GV90과 GV90 네오룬을 세계 최초로 공개했다는 소식은 정말 자동차 업계를 뒤흔들었죠. 2024년에 공개됐던 '네오룬' 콘셉트를 기반으로 개발됐다고 하니, 그 디자인과 기술력에 대한 기대감이 엄청났거든요. 하지만 공개와 동시에 가장 뜨거운 화두가 된 건 다름 아닌 '가격'이었어요. 1억부터 시작한다는 이야기가 나오면서 '너무 비싼 거 아니야?' 하는 반응도 많았고요.

솔직히 저도 처음엔 '제네시스가 작정했구나' 싶었거든요. 보통 예상 가격이 이 정도면 실제 출고가는 더 오르지 않을까 하는 걱정도 들었고요. 그런데 이 모델이 단순한 SUV가 아니라 제네시스가 '전동화 시대의 럭셔리 플래그십'을 새롭게 정의하겠다고 선언한 모델이라는 점을 생각해보면, 그들의 포부가 얼마나 큰지 짐작이 가더라고요. 메르세데스-벤츠 EQS SUV나 BMW iX 같은 글로벌 럭셔리 전기 SUV들과 경쟁하겠다는 거잖아요.

물론 아직 국내 판매 개시일이나 최종 가격은 공식 발표되지 않았어요. 2026년 하반기 국내 출시를 앞두고 있지만, 지금 언급되는 가격들은 어디까지나 '예상'이라는 점을 꼭 기억해야겠죠. 하지만 이런 예상 가격만으로도 벌써부터 많은 이야기가 오고 가는 걸 보면, GV90에 대한 관심이 얼마나 뜨거운지 알 수 있어요.

예상 가격, 억 소리 나는 이유

그럼 지금부터 GV90의 예상 가격대를 좀 더 구체적으로 알아볼까요? 알려진 바에 따르면, GV90 기본형(6·7인승 스윙 도어 모델)의 예상 시작 가격은 1억 3천만 원에서 1억 5천만 원 선으로 전망된다고 하더라고요. 이 가격도 사실 엄청나게 높다고 느껴지잖아요. 일반적인 SUV 가격을 생각하면 '이게 맞아?' 싶을 수도 있겠죠.

하지만 더 놀라운 건 최상위 트림인 GV90 네오룬의 예상 가격이에요. 1억 원대 후반에서 2억 원대, 심지어 2억 3천만 원 이상까지도 예상되고, 일부에서는 3억 원 수준까지도 언급된다고 하거든요. 저도 이 소리를 듣고 '와, 진짜 럭셔리의 끝판왕이 나오겠구나' 싶었어요. 이 정도 가격이라면 단순히 이동 수단이 아니라 하나의 예술 작품이나 움직이는 라운지 같은 느낌이겠죠.

물론 이 모든 가격은 2026년 8월 기준으로 전망되는 수치일 뿐이에요. . 하지만 제네시스가 이 모델을 통해 '미래 럭셔리의 방향성'을 보여주겠다고 강조한 만큼, 단순히 가격만 비싼 차가 아닐 거라는 기대감이 생기더라고요. 왜 이렇게 높은 가격이 예상되는지, 그 안에 숨겨진 매력을 지금부터 파헤쳐볼게요.

네오룬의 혁신, B필러 없는 코치 도어

GV90, 특히 최상위 트림인 GV90 네오룬이 왜 그렇게 높은 가격을 자랑하는지 궁금하시죠? 그 핵심에는 바로 '세계 최초'라는 타이틀을 단 혁신적인 기술들이 숨어있거든요. 그중에서도 가장 눈에 띄는 건 바로 'B필러가 없는 코치 도어' 적용이에요. 보통 차 문을 열면 가운데 기둥이 있잖아요. 근데 네오룬은 그게 없다는 거예요.

이게 뭔 소리냐고요? B필러가 없으면 문을 열었을 때 앞문과 뒷문 사이가 완전히 개방되어서 마치 하나의 거대한 개구부처럼 느껴지는 거죠. 승하차가 훨씬 편리해지는 건 물론이고, 시각적으로도 엄청난 개방감을 선사할 거예요. 이건 단순히 편의성을 넘어 '럭셔리'의 개념을 새롭게 정의하는 시도라고 생각되거든요. 마치 최고급 리무진이나 요트에 탑승하는 듯한 경험을 제공하겠죠.

게다가 GV90 네오룬에는 정차 시 앞좌석이 180도 회전하는 '전동 스위블링 시트'까지 적용된다고 하더라고요. 상상해보세요. 차가 멈추면 앞좌석이 스르륵 돌아가서 뒷좌석 탑승자와 마주 보고 대화할 수 있는 거예요. 이건 정말 미래 모빌리티에서나 볼법한 기능이잖아요. 단순한 이동을 넘어, 차 안에서 다양한 활동과 소통이 가능하도록 설계했다는 점에서 제네시스의 철학을 엿볼 수 있었어요.

럭셔리 경험, 첨단 옵션의 향연

GV90은 단순히 가격만 높은 차가 아니라, 그에 걸맞은 압도적인 성능과 럭셔리한 옵션들로 가득 채워졌어요. 우선, 전기차에서 가장 중요한 배터리 스펙부터 남다르거든요. 123.5kWh의 대용량 배터리를 탑재해서 1회 충전 시 약 500km(7인승 기준) 주행을 목표로 한다고 해요. 이 정도면 장거리 여행도 걱정 없이 떠날 수 있겠죠?

충전 속도도 혜자예요. 350kW급 급속 충전 시 10%에서 80%까지 단 약 22분 만에 충전이 가능하다고 하더라고요. 잠깐 휴게소 들러서 커피 한잔 마시는 동안 거의 완충이 되는 수준이니, 전기차 충전 스트레스는 확실히 줄어들 것 같아요. 차량 크기도 엄청나서 전장 5,285mm, 전폭 2,030mm, 축거 3,245mm에 22인치 및 24인치 휠까지 제공된다고 하니, 존재감은 확실하겠죠.

특히 GV90 네오룬의 4인승 VIP 모델은 그야말로 '움직이는 퍼스트 클래스'라고 해도 과언이 아니에요. 대형 리클라이닝 독립 시트는 기본이고, 전용 리어 콘솔, 무선 충전 공간, 별도 제어 디스플레이까지 갖췄다고 하더라고요. 게다가 '온돌'에서 영감을 받은 복사열 난방 시스템과 천연 원목 바닥까지 적용된다니, 이건 정말 차 안에서 최고의 휴식을 경험할 수 있겠다는 생각이 들었어요.

미래 럭셔리의 새로운 기준

GV90은 단순한 신차가 아니라, 제네시스가 전동화 시대에 '럭셔리 플래그십'이 나아가야 할 방향을 제시하는 모델이라고 생각되거든요. 정의선 현대차그룹 회장도 GV90이 제네시스가 생각하는 미래 럭셔리의 방향성을 보여주는 모델이라고 강조했잖아요. 그만큼 제네시스 SUV 라인업 중 가장 높은 위치에 자리하며, 브랜드의 위상을 한 단계 더 끌어올릴 모델임은 분명해 보여요.

물론 지금 언급된 1억 원부터 시작하는 예상 가격은 여전히 부담스럽게 느껴질 수 있어요. 특히 최상위 트림인 GV90 네오룬의 2억, 3억대 가격은 정말 '넘사벽'이라고 할 수도 있겠죠. 하지만 그 가격만큼의 혁신적인 기술과 최상의 럭셔리 경험을 제공한다면, 충분히 가치를 인정받을 수 있을 거라고 생각해요. 2026년 9월부터 국내 VIP 고객을 대상으로 수지 전시장에서 우선 공개 및 판매가 시작될 예정이라고 하니, 실제 모습을 하루빨리 보고 싶네요.

아직 공식 가격이 발표되지 않은 만큼, 이 모든 가격은 어디까지나 '예상'이라는 점을 다시 한번 강조하고 싶어요. 하지만 GV90이 국내 럭셔리 전기차 시장에 어떤 파장을 불러올지, 그리고 글로벌 시장에서 어떤 경쟁력을 보여줄지 벌써부터 기대되네요.

여러분은 GV90의 예상 가격과 공개된 옵션들을 어떻게 보시나요? 댓글로 의견을 나눠주세요!

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